二代目プリウスを走らせた感想

二代目プリウスを中古で購入してから三週間弱。
温泉旅行に行ったりなんだりで600km以上走ったので前車クレスタと比べた色々感想。

＜走行＞
走らせてみて思ったのだが、当初予想していたよりはパワーがある。
街乗りでも高速でも極端なパワー不足を感じることはない、と言うか、俺の運転ペース的に加速で不満を感じることはなかった。
高速でもよほどの急加速を狙ったりしない限りは、時速130kmあたりまででも前車クレスタとそう違わない感覚で走行は出来る。
元々、安全運転で無茶とかしなかったしね。

＜ブレーキ性能＞
ブレーキの感覚には癖があり、運転初日はイメージどおりの減速が出来なくて戸惑った。
特に停止付近の減速感覚が違い、止まろうとしたラインより2mくらい前にずれる感覚があった。
そのうちなれたので今は特に意識することはなくなったが。

＜室内空間＞
車内の広さに関しては、前車クレスタと比べてそう狭いとは感じない。
むしろ、なんとなく広くなった？と感じるほど。
ただ、後部座席の奥行きが短くなっているらしい。
座席が小さくなった分、空間スペースが増えたように感じるのかもしれない。
このあたりは、俺は後部座席に座る機会がないんでよくわからん。

＜積載性＞
荷物の積載性に関しては、期待したほど大容量とは言えなかった。
と言うか、前車クレスタのトランクが、ちゃんと中を片付けたら思ったよりも広かった。
単純に容量を比べると、前車クレスタと二代目プリウスでは大差ないか、クレスタの方が大きいかもしれない。
ただし、クレスタのトランクは高さが確保できなかったので、背の高い荷物は積めなかった。
その点、プリウスは背の高い荷物も余裕で積める。
また、後部座席を倒して貨物スペースを広げることも出来るので、やはり荷物の積載に関してはプリウスの方が融通が利く。

＜乗り心地＞
これに関しては、当たり前だがセダンであるクレスタの圧勝だろう。
前車クレスタと比べると、プリウスはまずシートがかなり硬い。
また、サスペンションが硬いのか、道路の凹凸をかなり拾う。
さらに、常時ビリビリと振動しているせいか、ルームミラーが常にぶれぶれで見づらい。
前車クレスタと比べると、乗り心地という面ではかなり劣ると思われる。
実際、クレスタでは走行が3時間を越えるあたりでなんとなく疲れてきた、5時間を越えると節々がだるくなると言う程度だったが、プリウスでは走行1時間で尻が痛くなった。
これに関しては、座席にクッションをしくことでかなり改善されたが、相変わらず車全体を包む振動の性でルームミラーは見づらい。

＜視認性＞
前車クレスタが特に視認性に優れていたわけではないだろうから、このあたりは比べづらい。
ただ、15年もクレスタに乗り続けたので、とっさに確認したときの違和感は非常に強い。
前方、左右ドアミラーの感覚は特に意識することなく運転できるが、後方の見え方が大きく違う。
プリウスの後部窓はクレスタと比べるとかなり大きいので、後部に見える景色はかなり大きい。
ただ、窓の真ん中に大きな枠が入り込んでいる性で、肝心なところに目隠しされているようで見辛い。
さらに、斜め後方の確認が非常にしづらく感じる。
このあたりは、なれなのかもしれない。

＜ナビ＞
前車クレスタにはカーナビがついていなかったので、ポータブルカーナビのゴリラを持ち込んでいた。
今度のプリウスはカーナビが標準搭載なので、持ち込む手間が省けて便利。
ただし、カーナビの案内機能については、トヨタ純正のカーナビよりもゴリラカーナビの方がわかりやすい。
トヨタ純正のカーナビは、これまで何度か分岐で案内しなかったことがある。
とはいえ、まあたいした問題はない。ゴリラの方が上だとは思うが。

＜燃費＞
これに関しては、当然ながらプリウスの圧勝。
前車クレスタはカタログスペック10・15モードで燃費が9.6kmしかなかった。
実際の燃費は、マジで6km程度だったと思う。しかもハイオク。目も当てられない。
対してプリウスはカタログスペック10・15モードでの燃費は35.5km。
JC08モードでも30kmくらいだったはず。
もちろん、レギュラーガソリン。
プリウスでは実際の平均燃費が表示されるが、俺の場合これが20kmくらいになっている。
前車クレスタがひどすぎた、と言うのも事実だけど、まあ距離で3倍以上、ガソリン価格にしたらさらに大きくプリウスが引き離す。

＜その他維持費＞
プリウスはエコカー割引のおかげで駐車場料金が30%安くなった。
月6300円、年間75600円の値引きは大きい。
各種税金に関しても、クレスタは2500cc、プリウスは1500ccなのでいろいろと下がっている。

＜総じて＞
前車クレスタと比べると乗り心地こそ若干低下したものの、それを補って余りあるほどの燃費の向上、維持費の抑制が出来たと思う。
大きな荷物も積みやすくなったし、車体サイズが若干コンパクトになったので車庫入れも楽になった。
スマートエントリーも便利。
中古だが、走行距離が20000キロで修復暦なしの二代目プリウスを本体価格60万円台で購入し、600km以上走らせてなんら問題が起こってないので、まあ良い買い物だったんじゃないかなぁと思う。